В Казахстане борются с вывозом автотоплива. Цены для иностранных водителей повышены

Минэнергетики Казахстана опубликовало проект приказа, который продлевает систему дифференцированных цен на топливо для иностранных и местных водителей. Теперь повышенные цены для иностранных водителей вводятся также и на бензин, а приобретать большие объемы топлива по меньшим ценам можно будет только для заправки зарегистрированных в Казахстане транспортных средств.

Систему дифференцированных цен, которая распространялась только на дизтопливо, в Казахстане ввели в августе 2022г., в январе прошлого года ее продлили в неизменном виде.

По действующим правилам, для дизтоплива устанавливается цена в 450 тенге за один литр. Однако водители легковых автомобилей, имеющие местное водительское удостоверение, могут заправить до 100 литров в сутки по цене 230 тенге или 260 тенге за литр (в зависимости от региона, где осуществляется заправка).

По такой же меньшей стоимости (230 тенге или 260 тенге) можно заправить грузовой автомобиль или автобус, зарегистрированный в Казахстане. Причем в этом случае лимит дизельного топлива по сниженной цене достигает 300 литров в сутки.

Теперь же, как следует из подготовленного проекта приказа, механизм дифференцированных цен на топливо решили изменить. Во-первых, повышенная цена вводится также и на бензин, а во-вторых, объем заправляемого топлива по меньшей цене для водителей с местным удостоверением будет зависеть не от типа транспортного средства, а от того, зарегистрировано оно в Казахстане или нет.

При этом для иностранных водителей цены на дизельное топливо снижаются.

Теперь максимальный суточный объем в 300 литров по сниженной цене в случае с дизтопливом допускается только для заправки зарегистрированных в Казахстане грузовых, специальных, специализированных автомобилей и автобусов, а в случае с бензином — в том числе для мотоциклов и легковых автомобилей.

Система дифференцированных цен на топливо в республике вводится в связи с тем, что там действуют самые низкие цены на топливо среди всех стран ЕАЭС, что приводит к высоким рискам перетоков и серого экспорта нефтепродуктов в другие страны.

Источник: ati.su